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商品説明現行型 ジムニー/ジムニーシエラ 初代(1970~1981)から現在まで受け継がれ磨かれて来た「ラダーフレーム構造」や「パートタイム式4WD」・「リジッドアクスル式サスペンション」など、小さなボディながら悪路踏破性能では四輪自動車としてトップクラスの実力を持つ本格派。 現代にフィットした安全&快適性能やデザイン性の高さも相まって、「武骨・堅牢」「格好良い」けれども「コンパクト・可愛いい」「相棒」感もある稀有な存在で、2018年7月のデビュー以来、新たなファンも獲得しつつ、根強いファンの「ジムニスト」達からも熱い支持を集めています。主な特長ZIPPO#200ケースエッチング・Niイブシ底面の刻印は画像と異なる場合がございます。保証書・箱。備考 | 商品説明 |
現行型 ジムニー/ジムニーシエラ 初代(1970~1981)から現在まで受け継がれ磨かれて来た「ラダーフレーム構造」や「パートタイム式4WD」・「リジッドアクスル式サスペンション」など、小さなボディながら悪路踏破性能では四輪自動車としてトップクラスの実力を持つ本格派。 現代にフィットした安全&快適性能やデザイン性の高さも相まって、「武骨・堅牢」「格好良い」けれども「コンパクト・可愛いい」「相棒」感もある稀有な存在で、2018年7月のデビュー以来、新たなファンも獲得しつつ、根強いファンの「ジムニスト」達からも熱い支持を集めています。 | 主な特長 |
ZIPPO#200ケースエッチング・Niイブシ底面の刻印は画像と異なる場合がございます。保証書・箱。 | 備考 |
商品説明 | 現行型 ジムニー/ジムニーシエラ 初代(1970~1981)から現在まで受け継がれ磨かれて来た「ラダーフレーム構造」や「パートタイム式4WD」・「リジッドアクスル式サスペンション」など、小さなボディながら悪路踏破性能では四輪自動車としてトップクラスの実力を持つ本格派。 現代にフィットした安全&快適性能やデザイン性の高さも相まって、「武骨・堅牢」「格好良い」けれども「コンパクト・可愛いい」「相棒」感もある稀有な存在で、2018年7月のデビュー以来、新たなファンも獲得しつつ、根強いファンの「ジムニスト」達からも熱い支持を集めています。 |
主な特長 | ZIPPO #200ケースエッチング・Niイブシ底面の刻印は画像と異なる場合がございます。保証書・箱。 |
備考 |