車種 | 年式 |
---|---|
車両形式 | 備考 |
フロントへの対応 | リアへの対応 |
ミラージュ | H04.10~H06.8 |
CA3A | Rear DISC |
PD3418066S | PD3456016S |
1ピース | |
PDtype | HD type |
SDtype | HS type |
耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。ハイクオリティ+αをお求めの方おすすめです。 | より高い安定性をお求めの方に。ブレーキパッドのZタイプやRシリーズなどの併用により、より高い相乗効果を実現します。 |
+20%の制動力がもたらす安全性。すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレーキ性能。 | 制動力と安定性を高次元で融合。あらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮します。 |
・DIXCELのブレーキローター PD3456016Sです。・現在お使いのローターを耐食性を高めたハイクオリティ+αに変更したい方おすすめのブレーキローターです。・従来の製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコン等の含有率)に加え、ディクセル独自の防錆という加工を製品の基準に設定しました。ディクセルローターは全品防錆コーティングをしております。・精度面は、高レベルで、平行度、厚み偏差などを設定しており、鳴きや振動を抑制します。・国産車から輸入車、軽自動車、クロカン四駆まで幅広いラインナップです。・三菱 ミラージュ に適合します。商品仕様枚数:2枚材質:鋳鉄フロント/リア:リア用走行フィールド:ストリート~スポーツ走行※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 | |
PD3456016S | HD3456016S |
SD3456016S | HS3456016S |
商品説明 | |
・DIXCELのブレーキローターPD3456016Sです。・現在お使いのローターを耐食性を高めたハイクオリティ+αに変更したい方おすすめのブレーキローターです。・従来の製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコン等の含有率)に加え、ディクセル独自の防錆という加工を製品の基準に設定しました。ディクセルローターは全品防錆コーティングをしております。・精度面は、高レベルで、平行度、厚み偏差などを設定しており、鳴きや振動を抑制します。・国産車から輸入車、軽自動車、クロカン四駆まで幅広いラインナップです。・三菱ミラージュに適合します。商品仕様枚数:2枚材質:鋳鉄フロント/リア:リア用走行フィールド:ストリート~スポーツ走行※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。 | |
・DIXCELのブレーキローターPD3456016Sです。・現在お使いのローターを耐食性を高めたハイクオリティ+αに変更したい方おすすめのブレーキローターです。・従来の製品精度、表面硬度、素材含有量(カーボンやシリコン等の含有率)に加え、ディクセル独自の防錆という加工を製品の基準に設定しました。ディクセルローターは全品防錆コーティングをしております。・精度面は、高レベルで、平行度、厚み偏差などを設定しており、鳴きや振動を抑制します。・国産車から輸入車、軽自動車、クロカン四駆まで幅広いラインナップです。・三菱ミラージュに適合します。商品仕様枚数:2枚材質:鋳鉄フロント/リア:リア用走行フィールド:ストリート~スポーツ走行※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 |
(※画像はすべてイメージです。)適合車両情報※適合につきましては2016年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。同一適合ブレーキローター※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。